分析自動車床鉆削鉆頭的新選擇
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[導讀:]PACCOT裝備有BIGLIA雙主軸車床-利用現代工具業的發展使用高壓冷卻液。針對用在一家大型運土車輛制造商的管接頭鉆削，已經用幾家供應商的進行了很多測試。
分析自動車床鉆削鉆頭的新選擇
PACCOT裝備有BIGLIA雙主軸車床-利用現代工具業的發展使用高壓冷卻液。針對用在一家大型運土車輛制造商的管接頭鉆削，已經用幾家供應商的進行了很多測試。
"在所有的刀具(整體硬質合金，焊接式或可換頭鉆頭)測試里，關于生產率皇冠鉆取得了最好的結果"生產經理M.DavidPONCEL說。
低碳鋼A37(S235JR)出現排屑問題。零件毛坯來自37mm的六角棒材，在它上面要鉆一個直徑15mm孔深36mm。優化后的切削參數為 Vc:115m/分鐘，進給量:0,25mm/齒?；使阢@以一個鉆尖鉆削4000個零件擊敗競爭對手，那代表不可思議的長達144米的鉆削長度！總體性能超過原來刀具的兩倍，而且通過消除重磨和部分刀具管理費用使得附加值增加。另外生產可靠性也有增加。
M.PONCEL補充道，"根據這些結果，我的鉆削新選擇是山高:直徑5到12毫米的SD20和SD25整體硬質合金鉆頭和充分利用可換刀尖優點的直徑12到19.8毫米的皇冠鉆。直徑20mm以上的鉆頭我們使用山高的用方刀片的SD52和SD55"。
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